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转帖自http://www.dongfangtime.com/Article.asp?articleid=1590#
专家倡中日东海问题先在无争议区开发后划界
据香港文汇报报道，此间国际问题专家指出，东海油气田本月将产油一事早在数月前就已公诸报端，日本经济产业相中川昭一昨日又表示，中国再派船只到中日两国有主权争议的东海油田海域附近，只是希望通过不断地披露中方在东海油气田上的进程，制造舆论焦点，以争取国际社会和日本国内对日本立场的理解和支持。
管道运东海日本紧张
日本经济产业相中川昭一今日说，昨日发现载有大批管道的中国船只驶到东海油气田附近。他指目前未知道中国这项行动的动机，日本正向中国驻日本大使馆查询。而中日双方将于本月稍后举行第四轮会谈。
清华大学知名国际问题专家刘江永教授今日在接受本报记者访问时，为东海油气田问题取得突破提出了几点思路。他认为，首先，共同开发应与双方划界脱钩。他说，中日双方应先易后难，先考虑共同开发，再考虑划界问题，并且不以开发的地点和开发范围作为未来双方划界的所谓法理依据或向对方妥协的标志。
其次，刘江永认为，中日双方要慎重考虑使用谈判语言。他指出，日方提出的是所谓「中间线」，而中方使用的是大陆架自然延伸，双方口径不一致。但从客观上讲，「中间线」西侧，无论是按日方提出的所谓「中间线」，还是按照中方的大陆架自然延伸原则，都处在中方一侧，所以「中间线」西侧是没有争议的，而「中间线」东侧则是双方有争议的水域。
先在无争议区共同开发
刘江永又称，中日之间的共同开发问题首先应该考虑的问题是要在中日间有争议的地区和完全没有争议的地区进行共同开发，还是只在有争议地区进行共同开发。他指出，按照国际法理，在有争议区域进行共同开发是双方协商共同决定，但是否在没有争议地区共同开发，则是中国经济自主权内自主决定的事情。
刘江永指出，日方目前提出的在「中间线」两侧共同开发的提案存在陷阱，模糊了有争议地区和没有争议地区的概念，把有争议地区和中国经济主权范围内没有争议的大陆架专属经济区完全混同，是绝对行不通的。
这位国际问题专家表示，日方如果同意共同开发有争议地区，中方可以在经济主权范围内，本着改革开放的政策及与日本长期睦邻友好的政策，欢迎日本竞标参与共同开发没有争议地区的油气田。他说，中日共同开发有争议地区要比日本单独开发所要承担的风险小的多，承担的是零风险，而日本单方面开发则面临巨大的政治、经济和法律风险。
从这个专家的建议中，我们看到，日本通过满天要价，在保持划线争议的前提下，基本上达到了他想要得目的，请注意看：这位国际问题专家表示，日方如果同意共同开发有争议地区，中方可以在经济主权范围内，本着改革开放的政策及与日本长期睦邻友好的政策，欢迎日本竞标参与共同开发没有争议地区的油气田。
日本为什么要共同开发，据说是因为自己独立开发成本承受不起。我国提出共同开发的底线是日本首先承认或者事实默认我国提出的大陆架的划分方法，而且我们开发的优势在我们这一边，日本想谈判，我们可以谈判，想共同开发我们可以有条件的共同开发，不谈，更好，我们在中间线一侧开采，其次，小日本不敢擅自开采在中间性一侧的资源，经济上不合算而且我们的军舰游弋也充分显示了我们的态度！小日本只能干着急，可以说好牌都在我们手上。可是如果按照这位专家的观点，小日本不用承担太多的经济风险可以获得经济利益不说，还保证了划线的争议，为以后的进一步挑衅打下伏笔。同时对于这个划线的重要性，大家可以看一看这篇文章：
东海不仅仅意味着能源
东海在前几年并不是中日双方的关注焦点，日本有官方背景的银行还曾出资帮助中国公司进行石油勘探。但在具有防卫厅背景的日本杏林大学教授平松茂雄的鼓动下，东海问题竟一路扩展成为中日关系的焦点问题，这其中突显日本某些人的战略野心。
第一，投棋布子，构筑阻碍中国海军突破第一岛链的“封锁线”。日本的外交如同下围棋，在几个看似不相联系的动作的背后，实际上往往潜藏着重要的目的。近几年，日本加强了对钓鱼岛的控制，通过美日“2+2”安保声明暴露其干涉台湾问题的野心，在东海挑起事端，都是为了构筑一道自台湾至其本岛的封锁线，“困龙于浅滩”，谋求遏制中国影响力突破近海。第二，以“合作”求划界，谋求在东海的利益最大化。可以说，日本一开始并没有把能源放在第一位，而是将战略利益放在了最重要的位置。在东海划界问题上，除了双方坚持的“大陆架”原则和“中间线原则”之间的差异，钓鱼岛问题更是矛盾的焦点。日本幻想着能通过东海划界，一并将钓鱼岛占为己有，这显然比区区几个油田的利益要大得多了。
[ Last edited by angel0wang on 2005-10-8 at 09:58 PM ] |
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发表于 2005-10-8 21:50
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发表于 2005-10-9 15:10
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